Toyota Dukung Pemakaian Etanol 10 Persen, Ini Alasannya
Penggunaan Etanol dalam BBM: Strategi Pemerintah untuk Kemandirian Energi
Pemerintah Indonesia sedang mempersiapkan peta jalan penggunaan etanol sebagai campuran bahan bakar minyak (BBM) jenis bensin sebanyak 10 persen atau E10. Langkah ini dilakukan melalui Kementerian ESDM, yang akan menerbitkan regulasi yang mewajibkan kandungan etanol dalam BBM hingga 10 persen. Tujuan utamanya adalah mengurangi ketergantungan pada impor BBM dan meningkatkan penggunaan energi baru terbarukan.
Selain itu, penerapan E10 juga diharapkan bisa menciptakan lapangan kerja baru serta mendukung upaya peningkatan penggunaan energi berkelanjutan. Dalam hal ini, perusahaan mobil seperti Toyota telah menunjukkan kompatibilitas produknya dengan campuran etanol. Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), Bob Azam, menyatakan bahwa kendaraan produksi Toyota sudah kompatibel dengan campuran E20. Ia menegaskan bahwa merek lain juga sudah siap menghadapi E10.
“Kalau brand Toyota itu (sudah kompatibel dengan campuran) E20. Mungkin brand yang lain (sudah kompatibel dengan) E10. Jadi aman,” ujar Bob saat ditemui di Karawang.
Bob menambahkan bahwa penggunaan BBM E10 sebaiknya segera direalisasikan untuk mendukung upaya pengurangan emisi. Produsen mobil akan selalu beradaptasi dengan regulasi BBM di Tanah Air. Di beberapa negara, seperti Amerika Serikat, kandungan etanol dalam BBM sudah mencapai 20 persen.
“Jadi jangan teknologi yang menyesuaikan sama mobil tua di jalan, (nanti) kita ketinggalan teknologi (yang lebih baru). Justru kita harus berevolusi menjadi kendaraan-kendaraan yang adaptif terhadap future bahan bakar,” ujarnya.
Dampak Ekonomi dari Penggunaan Etanol
Penerapan E10 tidak hanya berdampak lingkungan, tetapi juga ekonomi. Bob menyoroti bahwa penggunaan etanol bisa menciptakan multiplier effect pada ekonomi Indonesia. Misalnya, dengan meningkatnya permintaan etanol dari bahan baku utama seperti tebu hingga jagung, petani diharapkan bisa mendapatkan pendapatan yang meningkat pula.
“Karena etanolnya itu dari petani. Jadi kalau misalnya demand-nya naik, income petani juga naik. Cuma mungkin kita belum begitu banyak petaninya (yang fokus ke pembuatan etanol),” kata Bob.
Ia menjelaskan bahwa jika banyak petani yang beralih ke produksi etanol, maka akan tercipta siklus positif. “Ke depan, kalau misalnya banyak petani yang sudah berubah hasil petaninya menjadi etanol ini justru bisa menjadi positive cycle,” tambahnya.
Langkah Pemerintah dalam Pengembangan Etanol
Sebelumnya, Menteri ESDM Bahlil Lahadalia menyampaikan bahwa banyak negara sudah lebih dulu menggunakan campuran etanol dalam BBM. Antara lain Brasil, Amerika Serikat, India, Thailand, dan Argentina. Ia menegaskan bahwa etanol bukanlah sesuatu yang buruk, karena negara-negara tersebut telah membuktikan manfaatnya.
“Sangatlah tidak benar kalau dibilang etanol itu enggak bagus. Buktinya di negara-negara lain sudah pakai barang ini,” ujar Bahlil dalam acara Investor Daily Summit 2025 di Jakarta Convention Center.
Menurutnya, pemerintah sedang mendorong pemanfaatan sumber daya dalam negeri untuk mencapai kemandirian energi. Salah satunya lewat pengembangan etanol sebagai campuran bensin. Langkah ini ditujukan untuk mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil dan impor BBM. Etanol bisa diproduksi dari hasil pertanian seperti tebu, singkong, dan jagung.
Saat ini, Indonesia masih mengembangkan E5, atau campuran etanol 5 persen, yang tersedia lewat produk Pertamax Green 95. Namun, pemerintah berencana meningkatkan pencampuran etanol menjadi 10 persen atau E10.
Meski tingkat ini masih lebih rendah dibandingkan beberapa negara lain, Bahlil menjelaskan bahwa langkah ini merupakan awal dari upaya penguatan energi nasional. Ia menyebut Amerika Serikat sudah menerapkan mandatori E10, dan di beberapa negara bagian sudah mencapai E85. India sudah menerapkan E20, Thailand E20, Argentina E12, sementara Brasil mencapai mandatori E27.
“Tetapi di beberapa negara bagian, di beberapa provinsi mereka yang produksi etanolnya bagus, itu sampai sudah ada E100. Itu di Brazil,” katanya.
Bahlil menegaskan bahwa pengembangan etanol meniru pola keberhasilan program biodiesel. Program ini mewajibkan pencampuran solar dengan minyak kelapa sawit yang berjalan bertahap sejak 2015, dari B15 hingga B40 pada 2025. Pemerintah menargetkan penerapan B50 pada 2026.
“Berangkat dari keberhasilan biodiesel, yakni harga sawit di petani naik, penciptaan lapangan pekerjaan, devisa kita keluarkan secara baik, maka itu kita mulai berpikir untuk bensin, kita campur lagi dengan hasil pertanian kita, hasil perkebunan kita,” ucapnya.
